第361章 李扬不是小气的人

极速打车的资金,运营费是李扬出的,购车费用则是姜半夏出的。

所以,两人各自持有50%的股份。

经过一年的发展,目前注册用户已经有九百多万,每日服务人员在八十万上下。

典型的入不敷出,赔本经营。

好在天天跑三百公里,并且足足十四万辆车,每天都能获取到天量数据,为极影集团的智驾算法提供助力。

极影汽车的城区noc虽然目前只开通了十三座城市,但下一次更新,覆盖全国都有希望。

毕竟极速打车已经发展到了各大地级市,要不是产能不足,都有扩散到县级的实力。

极速品牌的车子,就两条产线,每个月一万两千辆的产能。

像是京城这种地方,反而少一些,总共只有几百辆车在跑。

主要还是在一二三线城市,像是一线城市,大概在两千辆上下,二线城市也有一千二三,三线城市跟京城差不多,四五百辆的样子。

这些肯定是满足不了打车需求的,市场主流还是以滴滴为首的网约车集团。

极速打车再过五年,都不一定有滴滴打车现在的规模,达到上百万司机。

目前十几万司机,一年支出成本就在一百亿上下,网约车行业的门槛还是不低的。

六月初,滴滴如约在纳斯达克上市。

没有任何宣传,甚至上市第一天,国内媒体都没有报道。

第二天,各方面的新闻才出现,但也仅限于很小的规模。

李扬知道这件事之后,皱着眉头。

给江百川打了个电话过去,问道:“滴滴上市了,您应该知道美股那边出台的新规则,想要在那边上市,需要做什么事。”

江百川说道:“知道,可我这不也是没忙过来嘛,谁知道他们动作这么快。”

“呵,我几个月前就告诉您了吧?几个月还忙不过来?”

“这……”

江百川无话可说。

主要原因其实很简单,那件事不归他管。

他能做的,就是找人说一下,让他们留意一下,关注一下。

虽然以江百川的身份,亲自说一件事,肯定会被重视,但滴滴好歹也是一个超级大集团,上百万司机,营收几百亿,哪能在没有任何证据的情况下就去查?

于是,事情就这么给忽视了。

国内的营商环境,绝对是全球最宽松的,尤其是稍微沾点外资的企业,绿灯很多。

当然,这个环境宽松,仅仅是相对于一些大企业,运作起来难度很低。

比如在一些小城市开店还是比较坑的,只不过那样的地方以后会越来越少,毕竟互联网已经进入所有家庭了。

“行行行,就当我没说过这事,挂了!”

李扬知道这件事跟江百川没关系,但就是很不爽。

信息还是泄露了出去。

滴滴注册用户足足有一亿两千万,每天通过这个打车软件出行的用户有六百多万,很多厉害的人,平日生活很低调,打车也是常有的事情,他们的数据铁定被记录了。

挂断江百川的电话后,李扬就给极速打车的总经理打了个电话过去。

“京城这边增派三千辆车,尽快招够司机,三个月内要完成。”

极速打车的用户粘性还是很高的,不到一千万注册,每日就有八十多万订单,如果按照滴滴那个规模来算,订单量可能要翻倍。

李扬准备把京城的市场给抢下来!

……

江百川这边被李扬嘲讽了一通之后,直接给互联网部门打了个电话过去。

“老弟,我之前跟你说滴滴的事情,你是真没放在心上啊?”

“啊?江老哥这话怎么说的?”

“人家都已经在纳斯达克上市了,你们是一点动静没收到?你知道他们能在纳斯达克上市代表什么吗?代表他们已经把自己的全部数据打包给美国了。”

“什么!”

……

就在滴滴上市的第三天,事情才彻底发酵起来。

主要还是一则新闻,就是互联网办公室直接入驻滴滴总部,调查滴滴公司的相关问题。

以前没证据,现在有证据了,上市就是最大的证据。

而且快拍这边主动引导了这件事,直接给弄了个热搜。

快拍现在的流量是国内第一,甚至已经超越了微信。

至于斗音筷手这两家平台,完全没有可比性。

虽然依旧是顶级平台,但日活只有八千万到一亿两千万,快拍的日活足足有两亿多。

快拍优质的内容,是吸引用户的利器。

层出不穷的短剧,对中老年人来说,就是最好的消遣平台。

在一众科普博主的带领下,很多人都明白了滴滴上市的意义,一瞬间,滴滴的口碑崩了。

网上甚至流行起来一股风气,叫做卸载滴滴。

这一次,互联网办公室的效率很快很快,毕竟江百川几个月前就说了,他们没能真正注意到,结果出了这档子事。

一旦效率再慢点,相关责任人就得扛锅。

滴滴上市的第四天,全平台下架滴滴相关app进行整改,禁止新用户注册。

商业战场,一鲸落万物生。

之前滴滴市占率超过80%,别的网约车没有活路。