第356章 新的技术瓶颈(中秋节快乐)

工业锂电池方向很多,比如聚合物锂电池、储能锂电池、锂离子电池、磷酸铁锂电池等。

像西BAN牙Graphenano公司宣称研制出石墨烯聚合物电池,比能量为497Wh/kg,是星海集团三元锂电池的两倍;

还有其他类电池,能量密度都非常高,只不过难以实现批量生产。

不过,以上这些都是普通电池,对沐阳来说,还谈不上黑科技。

但也是沐阳未来两三年内要研发的方向,可以把高能量密度电池应用在飞行设备上,比如飞行汽车或无人机等。

目前已经有机构研究核能电池,只不过还处于实验阶段,是否出实验品,沐阳也不得知。

现在沐阳不想接触核能电池,估计研究了也难有成果,等系统7级后再看看。

公司的三元锂电池还可以深挖研究,但沐阳想暂停一下,让电池项目组先消化掉他买的三元锂电池技术再说。

因此,电池研究先告一段落。

沐阳准备研究的技术方向,心中已经定了下来,那就是增材技术,俗称3D打印、快速原型制造、实体自由制造。

这是融合了计算机辅助设计、材料加工与成型技术、以数字模型文件为基础,通过软件与数控系统将专用的金属材料、非金属材料以及医用生物材料,按照挤压、烧结、熔融、光固化、喷射等方式逐层堆积,制造出实体物品的制造技术。

相对于传统的、对原材料去除-切削、组装的加工模式不同,是一种“自下而上“通过材料累加的制造方法,从无到有。

何为“自上而上”?

这跟建房子一样,只能从底部开始建设,一层一层往上垫。

这个增材技术早就有应用了,比如石膏像、高分子材料等冷加工材料增材。

但最难的,莫过于金属材料增材了!

因为必须要融化金属,温度非常高,不同材料的融合温度不一样,未来几年,用得最多的材料还是钛合金添材。

这个3D打印的技术牛比,主要是应用在制造复杂材料上,常规加工方法做不出来,才产生了这個3D打印。

比如,设计一个空心的金属球,用机械加工的办法能不能做出来?

不行!

设备是没法施工,因为最终还是需要封口。

机加工是属于“减材”,即去除材料加工技术,用刀具削去材料。

这就有点像我们吃西瓜一样,不切开西瓜,有没有办法把里面的瓜肉给取出来?就只留一个西瓜皮?

一般办法就是钻一个小孔,然后把西瓜肉吸出来。

但金属怎么样吸?

吸不了!

这又不是魔法制造。

而且,钻了一个孔,它已经不是一个整体了。

如果使用制造的方法,那就是先加工两个空心半球,然后使用焊接的方法焊起来。

这个是最常规的加工办法,但它会产生什么问题?

比如:焊接内部不圆滑,容易出现缺陷,焊接会有变形,焊接成本高,焊接内应力等等问题。

还有铸造、摩擦焊等,都不能实现内部无缺陷。

常规的制造方法,都不能完美无缺制造出一个空心金属球。

但是,如果使用金属增材技术,那就可以实现。

这就跟建造房子一样,一点一点地增加材料,把它给“填满”。

相比传统的去材料加工方法,它属于“增材”,这个空心球有多重,它就需要多少材料,没有什么加工余料,材料利用率达到100%。

但它有三个最大的问题。

第一是增材效率低,工作时间长;

第二是分层厚度问题,目前在向0.01mm发展,如果一层厚度过度,那精度和表面粗糙度就很差;

第三就是塑性和韧性差,比如用来加工轴,那它就不行!

可以加工出来,但加工出来的轴的韧性差,很容易断!

所以,重要的轴都是锻造出来的,而不是铸出来的!

3D打印其实就是铸的形式,只是说常规的铸是灌浇,把熔化的材料直接倒进模型里,而3D金属打印,量比较小。

沐阳觉得他没法解决这个缺少问题,所以他一直都不想研究这个技术,但他知道,未来肯定要用到,缺少它还真不行!

为了轻型化,可以利用增材制造的一个关键优势:可以生产复杂部件的能力。

比如飞行汽车,除了从选材上解决,还可以从复杂的结构设计中解决问题,从常规制造方法就没法解决。