李舒福摸了摸未来01的外观：“这才是真正造车的天花板呀，你们得好好学一学，这可是沐先生设计的车，再对比一下我们造的车，天差地别，我就说，哪怕给我们这个钱和材料，也造不出来。”

其它喆利集团的高层，也忍不住欣赏赞美，都想拥有这样的一辆车。

“门缝隙非常均匀，手摸感觉不到有台阶，这钣金做得太利害了，还是超级钛合金做的，这钛合金加工工艺可不简单。”

“防弹玻璃、钣金、电动机、电池包、车机等都是星海集团做的。”

沐阳站在一边，听这些人夸赞，当然，未来01也值得夸赞。

等差不多后，李舒福带沐阳到办公室喝茶聊聊天，然后直入话题，述说一下喆利集团的一些问题，请教他如何解决。

特别是，喆利集团开始造新能源车几个月了，感觉没什么把握。

沐阳认真说：“新能源肯定是未来趋势，谁先抢到这块市场谁就是赢家，我是希望喆利汽车能够占领国内中低端新能源市场，我对你们的造车态度非常认可的。

我觉得，你们有几个大方向得定下来，首先是质量问题，这个不用多说，诚信是一家公司的根本。

其次呢，车标和汽车品牌名称的定位问题，也不是说喆利车标和品牌不好，而是适合现在的年轻人，未来买新能源车的客户，大多数会是年轻人，他们朝气，接受能力强，但一样好面子。

荔帆老总亲自找我，也问了他们的问题，我也实话跟他说，不过，他自己还是过不了自己的心理关，不愿意改变。

第三点，目前新能源车的续航里程定位和价位问题，400公里是个门槛，弄个两三百公里的没啥意义，少于两百就得弄插电混合，现在锂电池价格比较高，定400到450公里续航左右比较合适……”

对方认真邀请他指导，沐阳也不吝啬，总不能忽悠人家吧，要不就别答应。

他说了几个大方向，李舒福和公司高层认真倾听，用笔记下来。

对他们来说，大方向比什么都重要，如果大方向错了，啥都错了。

接下来，李舒福和喆利高层向沐阳请教了不少问题。

讨论了接近一个小时，也坐闷了，李舒福带沐阳到车间去走走，边观察边说，同时到实验室看样车。

其中，沐阳发现了不少问题并指出，包括车子的设计、用料、布局等等。