打从一开始，颜浩就很有安全意识。也贯彻到了车机的设计研发当中。

受限于目前的网络条件，“咚咚”的定制款车机虽然不能实时上传录像，但是录音还是可以的。每一段行程结束之后都会把车内的录音上传到服务器端保存。而且车机上还有指纹识别系统，必须是司机本人的指纹验证之后才能启动。杜绝了张冠李戴和替班的行为。而且每一单启动前都需要再次核验。否则这单就无法接。

颜浩有信心，这次的检查过后，行业标准就可以由郑功郑总来编写了。

但是停业还是要停的。不过颜浩推出了政策：垫付一个月的车贷还款，同时给司机发2000元的生活费。这是按一个月的金额发的。如果短时间调查结束，恢复营运，那就当给司机发福利了。

颜浩认为这场安全检查很快就会结束的。

却不想，起了一场妖风。

一个叫华保研的机构不知什么情况，居然也参与到了这场检查评估当中。在评估完“咚咚”公司的各项营运安全举措之后，华保研提出要对营运车辆的安全系数进行评估。理由也很冠冕：车辆的安全指标是保障乘客人身安全的重要参考标准。

这是强行把‘安全“这个概念泛化了。从营运安全，管理安全扩大到了设备本身的安全上。

一开始郑功并未多想，只是联系比雅迪提供几辆同款样车去参加测试。可是等王川福却是品出了其中的不同寻常。主动找上了颜浩。

“小颜，我怎么感觉，这次华保研来者不善呢？“

“王总，你是说？有人在里面搞事情？还是你对测试的结果没有信心” 颜浩眼神玩味的问到。

”小颜，我们的车辆生产材料和结构绝对是没问题的。但是，毕竟车上装有电池组，虽然采用了江汽院的技术生产的超薄刀锋电池组，而且还进行了电池的倒装，即便电池被刺破外壳，也只会 朝地面喷薄电解液和火花，短时间内不会对厢体内部乘客的人身安全造成威胁，但是破损之后毕竟还是会冒烟。我担心……担心用户会产生不好的观感“ 王川福沉声说到。

“除了电池这一项，其它几项的情况呢？” 颜浩问到。

“除了电池，不管是结构耐撞性，可维修性，维修经济性，驾驶员正面，侧面，车顶，等等数据都是不错的。尤其是地盘和AB柱，我们都进行了重点强化，就是为了防止车辆变形后人员被困在车内无法逃生。” 王川福笃定的说到。

“既然是这样，那就没什么好怕的。不过是一家保险公司联合成立的测试机构罢了。测试结果不过是为了方便各家保险公司制定保费费率，理赔条款。都不是给普通消费者看的，

真要拿来当什么权威报告，那我可就要问问了。那些岛国品牌的车，测试结果是否合格？”

颜浩沉声道。

跑网约车，燃料成本是很重要的一个指标，甚至在司机的心里，排名还在安全性的前面。毕竟出来跑车，就是为了挣钱。我一公里成本两毛，你一公里六毛，我就比你多挣4毛钱一公里。别的说什么都是虚的。

除了电动车，最多的就是岛国的纸片车了。铁皮跟胶水粘上去的似的一拳一个凹，AB柱弱得跟岛国人的脊梁骨一样，碰一下就弯了。但是它们省油啊。比如宏达飞渡，一公里甚至可以干到5毛钱。但是已经是燃油车的极限了。乘坐舒适性和安全性远不能和大尺寸的电动车相比。

可以说目前网约车市场，除了电动车，燃油车里大部分都是岛国品牌。

如果电动车被踩下去，那么谁会开心？

事情的走向果然如颜浩猜测的那样进行了下去。

即便比雅迪的“咚咚”定制款各项安全测试都达到安全标准甚至某些项目上还名列前茅，甚至成功穿越了布满石子的道路，被车胎碾飞的石子击打到地盘的电池外壳也依旧安然无恙。

可以说，就目前的结果来看，车辆的安全系数是完全合格的。

但是这次调查组一名副组长却临时要加测一个电池破损的测试。并且还要录像。比雅迪的工作人员顿时品出味道来了。立马报告给了王川福。

王川福立刻打电话给颜浩，询问对策。