小鹏从里到外，从车身的安全性到座椅的舒适感都说了一遍。

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有些粉丝并没有看发布会，所以重新介绍一遍也是很有必要的，而且文字上的描述和实际坐在车里的感觉显然也不一样。

不过能介绍的东西也就那么多，在全部介绍了一番之后，bgm再次响起，视频的画面也从车内转到车外。

一阵加速播放之后，重新回到了车内。

“兄弟们，开了一上午了，接近五百公里，这车居然还有百分之五十多的电量？”小鹏懵逼的表情再度出现在画面内：“不是真能干到一千公里吧？”

“不过车没趴窝，我们几个要趴窝了，来服务区吃点东西。”

四个大男人在服务区一边吃着泡面一边还在讨论着车。

“你们坐后面一上午感觉怎么样？空间够不够？座椅舒不舒服。”

一个一米八多的大汉闻言直接应道：“我一米八的身高一点不觉得局促，舒适度绝对对得起这个价格！”

“坐了一上午一点不觉得累啊，上次测试那什么车差点把我腰间盘突出干出来了！”另一人也夸张的说道：“后排坐感我愿称之为百万之内最强，比那些老板车还舒服！”

小鹏听见这话赶忙笑着说道：“可不能这么说，一会人家要说我收钱了！但是别的不多说，这续航我确实得吹一下，五百公里还剩百分之五十多的点，大部分的电动汽车实际续航也就这么多！”

泡面很快吃完，几人再度回到车上，然后开始了下午的枯燥驾驶。

镜头再度给到高速公路外面的风景，然而几十秒之后画面一转，天色已经彻底黑了下来，博主小鹏也带上了痛苦面具：“我靠兄弟们，这是真的离谱了，整整一千公里！”

镜头随着小鹏的话给到里程表，确实已经到了一千公里整，可电量却还有百分之二。

“还有百分之二，我们加紧给它跑完，我几年没开过这么累的车了！”

“滴滴……”

终于电量归零，车子再次响起报警声，早上打开的空调也彻底停止了运行，只不过……车子却还没停。

“兄弟们，快了快了！”小鹏脸上露出了激动的神色：“电量显示归零了，稍微再跑个五公里大概就差不多，可累死我了！”

有过不少次趴窝经验的小鹏也知道，很多车辆在电量显示归零之后还能开个几公里。

这辆亿安M1也不例外，然而十公里之后……

“不是，这玩意装的是永动机吗？”小鹏直接疑惑了：“已经开了十公里了呀！空调不转了，加速没劲了，但就是能跑！”

但是没办法，趴窝就是要把车开到一动不动，还得继续开。

又是二十公里之后，小鹏终于惊喜的发现车跑不动了！

“停了停了！”小鹏心中的惊喜之色溢于言表：“终于是没电了！”

摄像头对准里程表，小鹏的声音传来：“趴窝计划，亿安M1的成绩是一千一百公里，领先第二的托拉斯近五百公里之多！”

说话间屏幕上出现了一组数据，正是以前测试过的所有其他车型。

原本排名第一的托拉斯下降到了第二，而亿安M1直接问鼎第一！

“五个人，空调开到足！一千一百公里！”小鹏激动不已：“这数据甚至比发布会上说的更要夸张！国产新能源牛逼！”

最后叫来一辆拖车，直接把已经歇菜的亿安M1拖走。

到这里，粉丝们想看的已经基本都看到了。

超一千公里的续航，绝无虚言！

视频发布没一会的时间，便有大量网友出现在了评论区：

“我就说吧！怎么可能在发布会上瞎扯，都说了一千公里是实际续航还不信！”