在高能所待了一天，江奕辰这才跟周政国等人把相应的保密措施做完，正式成为了一个绝密项目的研究员。

当然，对内是这样的。

对外则是研究新的正负粒子对撞机。

晚餐江奕辰安排在京都最好的海鲜店，提前安排好了菜单。

什么澳洲龙虾，三文鱼锦绣刺身、千岛酱海虾，红烧鲟龙鱼等等都安排了上去。

一场大餐，让众人对江奕辰的印象更好了。

而且在刚刚他又加入了机密项目研究，算得上是完完整整的自己人，自然亲近了许多。

饭后，一行人酒足饭饱离去。

周政国院士临时有事，江奕辰让冷枫开着车送其前往。

“这就是你公司旗下的电动车？”

乘坐在大五座的星河08之上，周政国有些惊讶这车的安静和平顺。

以及超级宽敞的后排空间。

前排已经被冷枫调整到了最靠前，让平时江奕辰乘坐的老板位可以

江奕辰笑着介绍道，“是啊，今年刚推出的车型，我作为老板，啥都先体验了。”

如今在星辰、亚迪等公司的建议下，华国工业部已经正式推行了绿牌。

而绿牌在京都目前是不需要摇号，且免购置税。

这为新能源汽车的推广和铺开，带来了极大的便利。

整个新能源汽车走的就是从城市包围农村。

在大城市里，大量的充电桩建设着，星辰的充电停车场虽然分了一杯羹，但相比偌大的城市市场来说，只是一角罢了。

更多的是各类社会资本、国企资金涌入。

由于供电部门是国企，国企之间的合作更为便捷一些，因此国企建设充电桩是最广泛的。

大部分的充电桩建设补贴，也落到了他们头上。

星辰能源在陈小林的推动下，还想把华国加油站也拿下，全部建设带充电桩的光伏停车场，但这样的好事，华国石油并不想丢下。

最后星辰只能是通过合作形式，建设光伏停车场、小型储能电站。

同时考虑安全性，这些储能电站只建设在合适的加油站，且距离加油站有一些距离，被层层保护。

至于充电费用，大头还是华国石油拿了。

对此江奕辰并没有过多追求利益最大化，而是考虑通过华国石油尽快地把充电桩全面铺开。

这带来的效益远远比那一点死钱多得多。