起落的飞行训练也接近尾声了，教官带飞20个起落就要放单飞，其实带飞了10个起落以后，刘畅就开始自己操纵飞机了，教官在后面把关，没有重大偏差，教官是不会伸手的，只是刘畅自己不知道而已。随着20个起落的临近，起落操作越来越娴熟了，教官用机内通话跟刘畅说，这两个起落你自己飞，完全是你自己操作，我不插手，权当是考试了。“

“好唻。”

从请示滑出到起飞降落，完全是刘畅自己在做，权当教官不存在。整个程序丝滑运行，没有一点纰漏。教官很是高兴，咧着嘴去找大队长来考试，如果合格了就第一批放单飞。

大队长王庆国将指挥的话筒交给副大队长，从塔台上下来坐到了的后座开始考核刘畅，教官嘱咐刘畅不要着急不要慌，平时怎么飞，这次就怎么飞，权当后舱没有人。

大队长坐到后舱跟刘畅说：“自己飞，权当我不存在，不要紧张。”

不说紧张还好，一说不要紧张反倒让我有点小紧张。

刘畅坐到前舱，穿好伞，扣好安全带，开车启动，推上座舱盖，跟地勤机械师、机械员挥手示意，飞机一滑出，刚刚的一点小紧张全都抛到脑后，自信满满的停在起飞线。

加油门，松刹车，拉杆起飞，动作一气呵成，整个航线飞行没有“错忘漏”发生，落地的时候拉了一个漂亮的轻两点，本来还想连续起飞，再飞一个起落航线，结果油门一下就被大队长给收回来了，刹车手柄也被握紧，你内通话传来大队长的声音：”可以了，滑回吧。”

回到停机坪，跳下飞机，刘畅谦虚的去找大队长讲评，大队长说：“洞幺不错，明天就这么飞。”走到休息区，刘畅看到自己的教官用那一对不太大的眼睛紧盯着大队长的脸，看到大队长脸上有笑容，就凑上去用天津普通话说：“大队长，洞幺飞的行吗？不好我就揍他。”大队长笑了一下说：“飞的不好，你还敢让我检查？滑头。洞幺，这点可别学你们教官。”

“只要教官敢教，洞幺就敢学。”

“嘿---，你们---还真是师徒俩。”说着大队长笑着摇摇头上塔台了。

翌日，当天的飞行计划前面的都是大队或中队领导检查考核，后面的就是学员自己放单飞，一大早，二大队的全部飞行教官和学员，列队站在机场休息区，王大队长站在队列的最前面说：“今天飞行的气象条件很好，风力2到3级，能见度大于10 公里，按照飞行计划抓紧带飞和检查，今天第一批放单飞的学员，技术没有反复，就抓紧放单。大家准备去吧。解散。“

刘畅被安排由肖中队长来检查考核，他是刘畅所在的三中队的中队长，为人很随和，技术很高潮。马长林教官走过来说：“洞幺，正常飞，大队长的检查标准是全大队最高的，中队长很随和，以你的水平轻松过关。”